力压宝马CE02海外售价00欧元的摩兽·悟UkkoS在国内上市

力压宝马CE02海外售价00欧元的摩兽·悟UkkoS在国内上市

　　 作为中国为数不多的全小牛电池仓，摩兽出行科技去年9月就在重庆摩展展示了其第二代电摩产品Ukko S的工程样车。但此后这款车在国内迟迟未有上市动作，反而今年3月份已在欧洲率先开启量产销售，售价更是高达00欧元。目前这款车在欧洲销售势头良好，尤其在法国、德国市场很受年轻客群欢迎。

　　 摩兽Ukko S由欧洲工业苹果平板电池怎么换进行产品设计，凭借独特的原创设计，从全球11000多件参赛作品中脱颖而出，获得了德国iF设计大。其在设计感、品质及各种性能指标上比宝马已发布的CE02还胜出一筹，而CE02据说正式销售价格可能达12000欧元，正好是摩兽Ukko S的两倍，这也就不难理解为什么欧洲年轻人会更喜欢悟2电池价格制造的Ukko S。

　　 摩兽Ukko S采用环抱式全铝合金车架和铝合金单摇臂，在整车轻量化上做到了，整车重量含电池仅110公斤，比宝马CE02轻了10公斤。0-Km/h加速3.8秒、极速可达100Km/h，爬坡能力可达22度，续航1Km……各项指标均优于CE02。不得不说，作为一电池篮，能在电摩旗舰产品上力压国际大厂一头，也是为国争光了。

　　 在配置上,Ukko S采用高性能中置电机，自带齿轮减速器，峰值功率00W；电池采用VAh汽车级软包电池，防水等级IP；BMS功能全面强化，全方位保护电芯安全。

　　 双透镜LED裸感大灯，融合裸感美学，搭配高穿透性LED 灯带，防水等级IP；在智能化方面，Ukko S支持智能防盗，并可通过启动、定位、记录骑行轨迹、车辆状态等。

　　 摩兽7月初也在杭州、山东等地举办了Ukko S见面试驾会。据试驾用户反馈，Ukko S外观潮流炫酷，极有质感。体验上，不同身高身形都能有舒适坐姿，挪车、撑车也毫不费力。操控上，三档布局按键把手设计简单易上手。此外，Ukko S具超强社交属性，用户在骑行路上如遇2公里内同款车，其配备的专属感应呼吸灯会闪烁亮灯提醒车主，该功能让用户十分惊喜。

　　 据品牌方信息，摩兽自主研发的中控VCU技术、OTA云升级、CAN系统等核心技术已应用在Ukko平台中，正在研发的产品有自平衡技术与无人驾驶技术的应用，能实现自动泊车、自动跟随、紧急避障等功能，有望真正打破核心技术壁垒。

　　 今年7月下旬，摩兽Ukko S在国内正式上市，官宣售价单摇臂运动版2元，双摇臂青春版229元。相比海外00欧元的价格，国内售价可说亲民得多。