开了7年的特斯拉电池损耗多大电池衰减严重怎么办

开了7年的特斯拉电池损耗多大电池衰减严重怎么办

　　 综合大伙的平均使用水平，其实这样的数据对于汽车电池的衰退已经算很友好了，而且特斯拉还能通过OTA升级给车辆加续航。电池在质保期内衰退到%以下，还可以享受更换服务。不过技术层面也确实需要进行攻破，毕竟汽车电池组可不比手机电池，没人愿意冒这个险。

　　 开了7年的特斯拉显然是辆高龄车，参照一位车主开了5年的特斯拉的电池数据，车型为Model S P，总共行驶了0公里，新车充满电可以行驶6公里，开了5年后，充满电可以行驶403公里，电池损耗仅为5.4%。当然，这种情况需要做到对车非常爱护、非常细微以及重，而且平时要有极好的用车习惯，一般人是很难做到。

　　 据这位车主透露，他一直保持着一个好习惯，那就是每次在车辆剩余5%-10%电量时就进行充电，而且电量只充到%-%，这样可以保持电池寿命，不会让特斯拉汽车电池损耗太多。

　　 按照国内政策规定，电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保，质保期内电池的损耗不应超过30%。如果电池衰减严重只能进行更换，而特斯拉对于动力电池与驱动总成作出了产品质量保证承诺，在电池质保期间出现衰减严重问题，更换是的。

　　 1装配标准续航版或中续航版电池的 Model 3电池与驱动总成质保期：8年或 16万公里，且质保期内保有7p和7电池 %的电池容量；