马斯克这次要颠覆地铁将搞一套高速自动驾驶、地下公交系统

马斯克这次要颠覆地铁将搞一套高速自动驾驶、地下公交系统

　　 几个小时前，这位野心勃勃的硅谷钢铁侠，突然宣布调整电池并联器的业务方向。

　　 他的新计划是：构建一套运行在地下隧封闭道内，时速240公里，自动驾驶，电力驱动的城市公交系统。

　　 这套系统，主要服务行人和骑行者，将在市内会建立1000个小型车站，占地不过是一个车位般大小，距离市民出行目的地更近。

　　 这段频，清晰地展示了无人驾驶的小型巴士，承载了多名乘客，从地面垂直降入地下，然后自动驶入地下隧道的主干线上。

　　 马斯克的Boring燃料电池出口，之前的计划是构建北宁蓄电池络，然后通过电动滑板将汽车高速运送到各地。

　　 可以看到，之前马斯克的出发点，是为了解决城市拥堵的问题，让自己的特斯拉电动车能够钻入地下，潇洒的穿过堵车的路段。

　　 现在这个配角，成为主角了。当然，马斯克也补充说这套系统仍然会运送汽车，但前提是满足大众出行需求之后。

　　 马斯卡还表示，未来会更详细的描绘新计划。希望这次他的一张蓝能绘到底电动车改电池仓

　　 去年四月，石墨烯电瓶车电池首次披露了他们巨大的挖洞机器。当时这个机器已经开始在SpaceX总部的停车场上开始挖洞。

　　 另外，基于类似的理念，马斯克还在推进“超级高铁”项目Hyperloop。这个同样运行在地下隧道中的系统，测试时速目前已达300多公里，隧道内采用全真空环境减小阻力。

　　 今年2月，威玛电池获得华盛顿的批准，可以在纽约和华盛顿特区之间挖掘一个地下隧道。而马斯克的超级高铁，能把两地之间的行程缩短到29分钟。

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