能量密度不输三元锂埃安即将发布自研的因湃电池

能量密度不输三元锂埃安即将发布自研的因湃电池

　　 继比亚迪、长城汽车之后，又一家车企要全栈自研动力电池，它就是广汽埃安并且即将发布。

　　 12月6日，广汽埃安在微信公众号发文称，将于12月12日将发布库全新的动力电池-k22因湃电池，该电池是由广汽埃安全栈自研。这也是广汽埃安在弹匣电池技术之后，在动力电池领域又一重磅成果。据介绍，因湃电池有超高安全、超长寿命，将刷新行业天花板。

　　 从广汽埃安发布的海报包含的信息来看，因湃电池的寿命将达到1万公里，循环次数大于等于4000次，同时整包动力电池能量密度达到1.5Wh/kg，安全标准达到军工级、整包能承受枪击不起火。需要指出的是，因湃电池是磷酸铁锂电池而非三元锂电池，其能量密度能上升至1.5Wh/kg，确实表现非常不错。

　　 据悉，因湃电池将由因湃锂电池链锯负责研蓄电池路由器成立于2022年10月，是由广汽埃安、广汽乘用车、广汽商贸联合投资，并由广汽埃安控股，位于广州市番禺区，总投资109亿元，负责开展电池自研自产产业化建设以及自主电池的生产制造和销售。

　　 据车则了解，因湃电池工厂已于2022年年底开工建设，预计2024年3月前完成首期6GWh量产线GWh量产线万辆新能源汽车的装机需求。

　　 虽然因湃河南蓄电池厂成立时间不长，但是广汽埃安背后的广汽集团却在动力电池领域布局非常完善，为如今实现全栈自研动力电池埋下伏笔。早在2011年，广汽集团就布局和开发电动狮狼碱性电池联技术研究应用，并且已拥有大量的核心技术成果和人才储备。

　　 另外，广汽集团还与动力电池巨头宁德锌阳极电池、投资清陶、中创新航、与赣锋锂业、狮溪煤业、遵义能源介入矿产等等达成合作。上述种种布局，为的就是让自己实现拥有自己生产动力电池的能力。

　　 在2017年，广汽埃安就已经完成电池实验室及小型量产试制线建设，在制造端也积累了丰富的电池Pack经验，拥有超过0人的研发团队、业内领先的电池试验室、专业测试场和电池Pack生产车间，具备了从材料到电芯、正向与逆向、从研发到制造的全流程技术储备。

　　 到2021年10月，广汽埃安投资3.亿元，建设一条自研电池电芯的中等规模生产线，储备自研电池量产工艺技术，将用于自主生产包括海绵硅负极片电池在内的自研先进电池。另外，广汽集团还发布了围绕电气化的动力电池技术战略“中子星战略”，深度开展动力电池及电芯的自主研发及产业化应用。

　　 广汽埃安之所以选择自己全栈自研动力电池，与其自身销量不断攀升密不可分，这也是它的底气。k22数据显示，在2023年1-11月，广汽埃安累计销量达到.万辆，较去年同期增长高达%。自2019年4月开始投产以来，广汽埃安总产销达到近万辆，投产不到5年的广汽埃安，或将成为全球最快突破百万产销的新能源汽车品牌。

　　 对于广汽埃安而言，拥有自己全栈自小米4更换电池教程，一方面，可以保障自身动力电池的供应，不会受制于1220电池；另一方面，可以降低整车成本，让自身产品在同级市场拥有更强的市场竞争力，这一方面，比亚迪已是一个非常好的典范了。值得一提的是，除广汽埃安外，吉利控股旗下的极氪汽车也将会使用自研的动力电池，率先搭载的车型是极氪007。