【蓄电池的发明】了不起的百分之一

【蓄电池的发明】了不起的百分之一

　　 大家知道，是谁最早发明铅酸蓄电池的吗？是法国科学家普兰特在18年发明的。今天我们的故事主人公，也和铅酸蓄电池有着不解的缘分，他发明的一款产品，一举攻克了困扰人们数十年的行业性难题。

　　 请随小质收看本期《蓄电池的发明》-k22《苹果5电池容量》，带您一起走进他的王国。

　　 时间倒流到19年，那一年，童育林开启了创业之路，成立了广州龙升蓄电池厂，也就是今天广东统力电源集团的前身。

　　 在蓄电池行业，摩托车蓄电池退货率高是行业性难题。20世纪年代，广东是我国主要的蓄电池生产制造基地。厂家多，竞争激烈。为了获取更多客源，纷纷做出摩托车蓄电池10个月内无条件退货的承诺。

　　 有的区域退货率竟高达20%，高退货率让很多厂家倒闭，整个摩托车蓄电池行业也面临发展危机。说起当年高退货率，童育林至今仍记忆犹新。

　　 2001年的一天，童育林提出了一个大胆的想法，他要发明一种专门为摩托车充电系统和蓄电池做体检的设备，这将是中国铅酸蓄电池行业和摩托车行业的一次发明创新。

　　 童育林的底气蓄电池的发明个理工男，对蓄电池和电路原理的了解让他充满自信。知易行难，2001年夏天，童育林带着弟弟童四林和一个技术人员，陷入没日没夜的研究工作中。

　　 童育林团队对蓄电池长使用寿命的关键技术进行了持续改善，取得突破。目前， 广东统力汽车和摩托车用铅酸蓄电池，按照超过国家标准25%的使用寿电池升压板已成为引领中国长使用寿命蓄电池的绿色引擎。

　　 飞机让带电池吗闯市场的同时，以“敬天爱人、勤俭学践”的原创精神兼济天下，在19年的创业元年，童育林就给自己定下每年至少拿出1%的利润做公益的目标，聚焦助教和帮困。

　　 2015年完成了母校湖南平江一中部分路面整修改造；2016年捐赠了个多媒体教室。

　　 至今，童育林累计支持公益超过千万元。他说，做公益是一种快乐的体验，是一种人生价值的实现。

　　 大江流日夜，慷慨未央，童育林和他的广东统力承载着中国长寿命蓄电池的责任和使命，正在向着全球领先的长寿命蓄电池供应商阔步前行。